Op 31 oktober 2019 lazen we in de media dat de directie van Volvo bekend maakt dat het bedrijf Zweden gaat verlaten door het migrantengeweld.
Afb.: zero hedge.
De Zweedse politie adviseert vrouwen en meisjes ’s avonds niet meer alleen over straat te gaan. 1 op de 4 durft dat sowieso niet meer. Oud CEO Scania verwacht burgeroorlog – Scania nam 90 Somalische migranten aan die allemaal weer weg zijn, omdat ze niet konden of…
Hakan Samuelsson, de CEO van Volvo, blijkt in juli te hebben gezegd dat het bedrijf Zweden kan gaan verlaten vanwege de exploderende gewelddadige criminaliteit in het land, die volledig wordt veroorzaakt door migranten. (1) Leif Östling, voormalig CEO van truckfabrikant Scania, had vorig jaar in een interview met SwebbTV al gewaarschuwd dat Zweden op een burgeroorlog afstevent als gevolg van het jarenlange massa immigratie beleid. ‘We hebben veel teveel mensen van buiten binnengelaten. Degenen die uit het Midden Oosten en Afrika komen leven in een samenleving die wij al bijna 100 jaar achter ons hebben gelaten.’
Ook in Zweden is het –op enkele uitzonderingen na- niet gelukt om migranten uit de overwegend islamitische wereld (vrijwillig) te laten integreren in de Zweedse samenleving. Net als in Nederland en de rest van West Europa verdwijnt het leeuwendeel rechtstreeks in de sociale zekerheid en/of criminaliteit. Ook vormen ze een parallelle, op de islam gebaseerde samenleving die vijandig staat tegenover de meeste Westerse waarden, wetten en principes.
Explosies, schietpartijen, granaten, verkrachtingen, geweld.
Explosies, schietpartijen en aanvallen met granaten zijn in de ooit zo rustige Zweedse steden schering en inslag geworden. Migrantenbendes beheersen soms complete wijken waar de hulpdiensten enkel nog onder bewapende politiebegeleiding durven te komen.
Ook het aantal zware zedenmisdrijven en gewelddaden is dankzij de komst van honderdduizenden migranten geëxplodeerd. Zo heeft Zweden al jaren het op één na hoogste aantal verkrachtingen per inwoner te wereld. Uit de laatst gepubliceerde* officiële cijfers blijkt dat de enorme stijging volledig door migranten wordt veroorzaakt. (* Jaren terug. Daarna besloot de politieke correcte linkse Zweedse regering de cijfers voortaan niet meer te publiceren, en gingen sommige media zelf onderzoek verrichten.)
Uit een recent onderzoek bleek dat 15,3% van alle Zweden ’s avonds niet meer over straat durft omdat ze bang zijn te worden aangevallen, beroofd, aangerand of verkracht. Onder vrouwen is dit percentage zelfs bijna 25%. In stedelijke gebieden is de verkoop van pepperspray tot 90% gestegen. De Zweedse politie adviseert vrouwen en meisjes inmiddels openlijk om ’s avonds en ’s nachts niet meer alleen op pad te gaan.
Meeste migranten kunnen of willen niet werken.
Volvo CEO Samuelsson zei in juli op een conferentie dat Volvo steeds meer moeite heeft om buitenlandse experts en ander gekwalificeerd personeel aan te trekken. ‘Wij maken auto’s, maar kunnen de andere problemen niet oplossen… Wat zeker niet helpt is dat mensen lezen over schietpartijen in Göteborg, en zich afvragen of ze daar wel moeten gaan wonen.’
Hoewel Volvo geen onmiddellijke verhuisplannen heeft, is het wel iets waar inmiddels rekening mee wordt gehouden. ‘We zetten ons hoofdkwartier alleen in een land neer waar de zaken werken.’ (1) Gezien het feit dat niet alleen Zweden, maar heel West Europa in steeds sneller tempo islamiseert als gevolg van het binnenhalen van miljoenen migranten, zal die toekomstige nieuwe locatie vermoedelijk ergens buiten Europa liggen, of in een Oost Europees land als Hongarije, dat zijn grenzen, cultuur en samenleving wel beschermt.
Ex-Scania topman Östling onderstreepte de enorme problemen met (moslim)migranten vanuit zijn eigen ervaring als CEO van Scania. Het bedrijf nam 90 Somalische migranten aan, maar die zijn allemaal weer vertrokken of ontslagen, omdat ze maar niet op tijd wilden komen en ook niet in staat bleken om in teams samen te werken.
De oud topman impliceerde ook dat de meeste migranten simpelweg te dom zijn door te stellen dat het wel een volle generatie kan gaan duren voordat de ‘kennis overdracht’ die noodzakelijk is voor migranten om in de Zweedse samenleving te kunnen functioneren, heeft plaatsgevonden.
Over max. 10 jaar burgeroorlog.
Als de problemen niet binnen 10 jaar worden opgelost, dan vreest Östling dat er een burgeroorlog uitbreekt, waardoor het leger zal moeten ingrijpen tegen de dan nog veel groter en machtiger geworden gewelddadige migrantenbendes.
Onlangs berichtten we dat de meeste Zweedse gemeenten nu al feitelijk failliet zijn omdat de opvang en permanente verzorging van zoveel migranten bakken vol met geld kost. Wij denken dan ook dat die opstand of burgeroorlog eerder kan uitbreken, zeker zodra de sociale zekerheid onbetaalbaar is geworden en grote aantallen Zweedse autochtonen in armoede worden gestort.
(1) https://www.zerohedge.com/
(2) Paul Joseph Watson via Summit News en Zero Hedge
Via: xandernieuws
De Zweedse politie adviseert vrouwen en meisjes ’s avonds niet meer alleen over straat te gaan. 1 op de 4 durft dat sowieso niet meer. Oud CEO Scania verwacht burgeroorlog – Scania nam 90 Somalische migranten aan die allemaal weer weg zijn, omdat ze niet konden of…
Hakan Samuelsson, de CEO van Volvo, blijkt in juli te hebben gezegd dat het bedrijf Zweden kan gaan verlaten vanwege de exploderende gewelddadige criminaliteit in het land, die volledig wordt veroorzaakt door migranten. (1) Leif Östling, voormalig CEO van truckfabrikant Scania, had vorig jaar in een interview met SwebbTV al gewaarschuwd dat Zweden op een burgeroorlog afstevent als gevolg van het jarenlange massa immigratie beleid. ‘We hebben veel teveel mensen van buiten binnengelaten. Degenen die uit het Midden Oosten en Afrika komen leven in een samenleving die wij al bijna 100 jaar achter ons hebben gelaten.’
Ook in Zweden is het –op enkele uitzonderingen na- niet gelukt om migranten uit de overwegend islamitische wereld (vrijwillig) te laten integreren in de Zweedse samenleving. Net als in Nederland en de rest van West Europa verdwijnt het leeuwendeel rechtstreeks in de sociale zekerheid en/of criminaliteit. Ook vormen ze een parallelle, op de islam gebaseerde samenleving die vijandig staat tegenover de meeste Westerse waarden, wetten en principes.
Explosies, schietpartijen, granaten, verkrachtingen, geweld.
Explosies, schietpartijen en aanvallen met granaten zijn in de ooit zo rustige Zweedse steden schering en inslag geworden. Migrantenbendes beheersen soms complete wijken waar de hulpdiensten enkel nog onder bewapende politiebegeleiding durven te komen.
Ook het aantal zware zedenmisdrijven en gewelddaden is dankzij de komst van honderdduizenden migranten geëxplodeerd. Zo heeft Zweden al jaren het op één na hoogste aantal verkrachtingen per inwoner te wereld. Uit de laatst gepubliceerde* officiële cijfers blijkt dat de enorme stijging volledig door migranten wordt veroorzaakt. (* Jaren terug. Daarna besloot de politieke correcte linkse Zweedse regering de cijfers voortaan niet meer te publiceren, en gingen sommige media zelf onderzoek verrichten.)
Uit een recent onderzoek bleek dat 15,3% van alle Zweden ’s avonds niet meer over straat durft omdat ze bang zijn te worden aangevallen, beroofd, aangerand of verkracht. Onder vrouwen is dit percentage zelfs bijna 25%. In stedelijke gebieden is de verkoop van pepperspray tot 90% gestegen. De Zweedse politie adviseert vrouwen en meisjes inmiddels openlijk om ’s avonds en ’s nachts niet meer alleen op pad te gaan.
Meeste migranten kunnen of willen niet werken.
Volvo CEO Samuelsson zei in juli op een conferentie dat Volvo steeds meer moeite heeft om buitenlandse experts en ander gekwalificeerd personeel aan te trekken. ‘Wij maken auto’s, maar kunnen de andere problemen niet oplossen… Wat zeker niet helpt is dat mensen lezen over schietpartijen in Göteborg, en zich afvragen of ze daar wel moeten gaan wonen.’
Hoewel Volvo geen onmiddellijke verhuisplannen heeft, is het wel iets waar inmiddels rekening mee wordt gehouden. ‘We zetten ons hoofdkwartier alleen in een land neer waar de zaken werken.’ (1) Gezien het feit dat niet alleen Zweden, maar heel West Europa in steeds sneller tempo islamiseert als gevolg van het binnenhalen van miljoenen migranten, zal die toekomstige nieuwe locatie vermoedelijk ergens buiten Europa liggen, of in een Oost Europees land als Hongarije, dat zijn grenzen, cultuur en samenleving wel beschermt.
Ex-Scania topman Östling onderstreepte de enorme problemen met (moslim)migranten vanuit zijn eigen ervaring als CEO van Scania. Het bedrijf nam 90 Somalische migranten aan, maar die zijn allemaal weer vertrokken of ontslagen, omdat ze maar niet op tijd wilden komen en ook niet in staat bleken om in teams samen te werken.
De oud topman impliceerde ook dat de meeste migranten simpelweg te dom zijn door te stellen dat het wel een volle generatie kan gaan duren voordat de ‘kennis overdracht’ die noodzakelijk is voor migranten om in de Zweedse samenleving te kunnen functioneren, heeft plaatsgevonden.
Over max. 10 jaar burgeroorlog.
Als de problemen niet binnen 10 jaar worden opgelost, dan vreest Östling dat er een burgeroorlog uitbreekt, waardoor het leger zal moeten ingrijpen tegen de dan nog veel groter en machtiger geworden gewelddadige migrantenbendes.
Onlangs berichtten we dat de meeste Zweedse gemeenten nu al feitelijk failliet zijn omdat de opvang en permanente verzorging van zoveel migranten bakken vol met geld kost. Wij denken dan ook dat die opstand of burgeroorlog eerder kan uitbreken, zeker zodra de sociale zekerheid onbetaalbaar is geworden en grote aantallen Zweedse autochtonen in armoede worden gestort.
(1) https://www.zerohedge.com/
(2) Paul Joseph Watson via Summit News en Zero Hedge
Via: xandernieuws